空乘专业毕业后的薪水怎么样？

　　很多女生都有意愿走进空姐这个行业，除了工作看起来高端，待遇也是很客观的一点。当然不同的航司空姐待遇也是不同的，在选择航司时，空姐待遇怎么样也是选择的一个重要方面。那么空乘专业毕业后的薪水怎么样？

　　空姐的薪水

　　国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大，空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

　　飞行小时受限

　　此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限，因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示，当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。

　　绩效薪酬挂钩

　　作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准;反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。该《规定》的出台，是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高，主要体现在飞行小时费标准的提高上。

　　成都空乘专业学校：

　　中国五冶技工学校（代码：51090），成立于1970年，由教育部门主管的一所公办性质的中等职业学校。主要开设航空、高铁、护理、幼师新能源汽车等专业，建校以来，多次荣获部、省、市“先进办学集体”称号，为国家输送了数万名优秀中等专业技术人才和管理人才，深受学生、家长、用人单位和社会各界的好评。

　　办学四十多年来，学校形成了以理工科为主，文、理、医兼有的50个专业和相关实习实训设备场地，拥有中高级职称占70%以上的师资队伍和二十多项发明、部省级工法及专利。学校新校区位于四川航天科技城——成都龙泉驿市区，学校交通方便，紧靠龙泉音乐广场，书香气息浓厚，毗邻巴金文学院，校园绿树成荫，环境清幽，学校占地面积150亩，建筑面积近4万平方米，藏书13万册，教学设备齐全，生活设施完善，同时拥有一支爱岗敬业，善教会管的师资队伍，历年毕就业率达98%以上，各专业毕业生供不应求。

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