长沙老城区为什么不拆,广州老城区为什么不拆

我想，这么多年过去了，上面的大妈和老奶奶应该都失望了吧？以陈扬为首的那帮情怀大师，希望他们自己到老城区去住个一年半载再来谈情怀，如果自己住着小区楼房，就闭嘴！讲情怀当然也不是不可以，在拆迁之外，能不能有好办法从根本上改变老城区居民的生活呢？不是在老城区翻新一下外墙搞点文艺装逼的东西就叫改善。

被“情怀”绑架，广州老城区将何去何从？

那些整天情怀情怀的人，忽略了一个事实，那就是他们究竟有没有资格说这些话？没有！有资格说情怀的，是住在老城区的那些人！大概十年前电视播放恩宁路拆迁的新闻，一位大妈笑得合不拢嘴，她说盼了很多年了，终于有机会离开这个破地方住楼房了，但新闻的评论不是这样的，而是情怀啊文化啊那一套，对于大妈的愿望视而不见。2009年，我在上下九一带上临时班，单位租了一间西关大屋，隔壁住着一位八十岁的老奶奶。

当时也有传闻要拆迁，老奶奶跟我们聊天时很高兴，她说她住了一辈子老西关，实在不方便，房屋已经阴暗破损，逢下雨就泡水，上厕所要到100米外的公厕，非常不方便。她还说，因为要拆迁，儿孙们现在对她非常好，经常回来看她。我想，这么多年过去了，上面的大妈和老奶奶应该都失望了吧？以陈扬为首的那帮情怀大师，希望他们自己到老城区去住个一年半载再来谈情怀，如果自己住着小区楼房，就闭嘴！讲情怀当然也不是不可以，在拆迁之外，能不能有好办法从根本上改变老城区居民的生活呢？不是在老城区翻新一下外墙搞点文艺装逼的东西就叫改善。

为什么有些城市城改时，不会拆市中心的旧房子呢？

作为一个普通的老百姓，对于这样的问题，要回答只能是凭感觉和常识了。我认为城市改造的时候，不对中心城区的旧房改造的主要原因是：1：中心城区的老旧住宅，多为平房大杂院，基础配套设施非常的不完善，但是无法进行改造的主要原因是单位住户的实际使用面积太少，即使拆迁补偿的单位面积单价给出一个较高的标准，拆迁户也没有办法在城区的其他位置买到合适的住房，往往因为拆迁不但无法改善居住条件，提高生活质量，还有可能造成因拆迁而加剧生活的窘困，更有甚者可能造成新的不必要的社会矛盾。

2：城区改造，多为为了功能提升等目的，需要的地块面积相对较大，综合配套设施应该齐全，而中心城区如若大面积的改造的话，所要投入的资金巨大，以及需要协调的方面就会增加很多，得不偿失。3：中心城区的很多建筑具有历史价值、人文价值或者是古旧建筑文物，无法拆除，这也给中心城区的综合规划造成不小的难度。综合以上原因，我认为还是不要动中心城区来进行城市改造提升。

为什么感觉火车将要进入城区的铁路两边，都是城市脏乱破旧的地方呢？

这个问题，在全国十分普遍，即使在上海，哈尔滨，广州，成都这样的大城市，特别在一些三四线城市，铁路两旁景象，一片狼藉。到处是低矮破旧的平房，或者是废旧的工厂及仓库，还有洼地及河道，有的地方，就是一片垃圾场，垃圾成堆，臭气熏天，污水横流，蚊蝇乱飞。内蒙有一个城市，叫集宁。是京包线，集二线，集通线的铁路枢纽。

以前大清早，火车一进站，只见铁路两旁的土坡上，蹲着二三十个人，在方便，这些人一边方便，一边傲然地目视着减速运行的火车，旁边粪便成山，便纸乱飞，要知道国际列车经过这里，这是给国家形象"增光添彩"了，被旅客称之为集宁市"靓丽的风景线"。以后，铁路为了安全及观瞻，修了两米高的隔离墙，铁路两边的居民，仍然向墙内抛扔垃圾和粪便，倾倒污水。

造成这一现象的原因，主要是当地政府与铁路存在占地用地矛盾及沟通缺乏。铁路两边距离，若干米是铁路用地，不允许建房及从事生产活动，又属于结合部。一些单位及个人，乘机私搭乱建，违规占用，倾倒垃圾。地方政府又不去投资建设，去整治环境，认为是铁路的责任。铁路土地局，又无执法权，最后听之任之，互相扯皮。所以，这是一个复杂且困难的问题，长期无人重视，主要责任在于地方政府有关部门及铁路有关部门。

来广州好多年。初次置业，是选择市中心的老破小，还是不限购地区的新房？

一个卖房的人提出的问题，一群卖房的人来回答，笑死人！下面用本人的经历告诉你：2012年因为穷，花了大钱，又看不上老破小，跑到在新塘买的，13号线白江站附近，号称高档楼盘的豪进山湖，住了5年，近期要搬去天河老破小。郊区的优点：楼新，绿化好，小孩活动空间大。缺点：医疗，教育是真愁，工厂偷排毒气，无法呼吸，住户素质层次比较低，周围的邻居基本都是小职员，餐饮建材行业小老板，小包工头，本地村民，外地人基本无广州户口，基本无医生、教授、高管，他们的孩子要么花大钱去上私立学校，要么放养。